Ich verantworte das Verbundmanagement der MQB (Modularer Querbaukasten) Plattform, das heißt, der Verbrenner-Fahrzeuge der Marke Volkswagen. Unsere Fahrzeugprojekte stecken voller spannender Funktionen und für diese Funktion braucht es meist mehr als ein Steuergerät, um diese zum Leben zu erwecken. Diesen Verbund steuere ich so, dass er gut getestet, freigegeben und als Verbauvorschrift in Richtung der Werke ausgeleitet werden kann.

Mit dem Team auf ein gemeinsames Ziel hin streben. Das macht sehr viel Spaß. Was natürlich noch mehr Spaß macht, ist, dass man das Ganze dann im Fahrzeug erleben kann. Das heißt, auch wenn ein Großteil unserer Tätigkeit am Rechner passiert, ist es doch dann im Fahrzeug der “Moment of Truth”, wo wir sehen, ob das, was wir groß in Excel-Tabellen und Tickets geplant haben, dann wirklich zum Leben erweckt und fahrbar ist.

Wir arbeiten in den meisten Teams mit Standorten weltweit zusammen und haben dadurch immer einen hohen Aspekt an Internationalität und Diversität. Man muss dafür nicht immer unbedingt Teil des Teams sein, aber man hat viele Schnittstellen. Durch die Team-Struktur arbeiten neue Talents auch immer mit Kolleginnen und Kollegen, die sehr erfahren sind. Das ist unglaublich viel wert, weil ich glaube, dass wir manchmal zu viel Aufmerksamkeit auf das Neue wenden und wir aber auch sehr stolz auf das sein können, was hier in den letzten Jahren erarbeitet wurde. Deswegen haben die älteren Kolleginnen und Kollegen meinen höchsten Respekt und haben auch immer einen Erfahrungsschatz, den man hören sollte, weil viel von dem, was sie mitbringen, sich auch auf die Probleme der Neuzeit gut anwenden lässt.

Volkswagen ist eine riesengroße Familie. Wann immer man Schwierigkeiten hat, wird einem geholfen. Man kann hier etwas bewegen, wenn man Gestaltungswillen und ein wenig Kreativität mitbringt. Dann hinterlässt man Fußstapfen in einem Produkt, was für mich eines der emotionalsten Produkte ist, dem Fahrzeug selbst.